Lajme - Trendi i Zhvillimit Urban: Zbatimi i Pistave të Parafabrikuara të Vrapimit prej Gome në Parqet e Qytetit

Në vitet e fundit, peizazhi urban ka pësuar transformime të rëndësishme, me parqet e qytetit që evoluojnë nga hapësira të thjeshta të gjelbra në zona rekreative shumëfunksionale. Një nga trendet në zhvillim e sipër në këtë transformim është përdorimi i pistave të vrapimit prej gome të parafabrikuara, veçanërisht në parqet e qytetit. Ky artikull shqyrton se si NWT Sports po e udhëheq këtë trend me zgjidhjet e saj inovative për pistat e vrapimit prej gome të parafabrikuara dhe çfarë i bën ato një zgjedhje kryesore për planifikuesit urbanë dhe komunitetet.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Pse Pista Vrapimi prej Gome të Parafabrikuar?

Pistat e parafabrikuara prej gome ofrojnë disa përparësi krahasuar me materialet tradicionale të pistave, duke i bërë ato një zgjedhje ideale për parqet urbane:

· Siguri e PërmirësuarPistat e vrapimit prej gome të parafabrikuara janë projektuar për të siguruar thithje të shkëlqyer të goditjeve, duke zvogëluar rrezikun e lëndimeve gjatë aktiviteteve atletike. Kjo veçori është veçanërisht e dobishme në parqet urbane ku janë të pranishme grupmoshat dhe nivelet e aktivitetit të ndryshme.

·Qëndrueshmëri dhe mirëmbajtje e ulëtTë prodhuara nga gome me cilësi të lartë, këto shina janë shumë rezistente ndaj konsumimit. Ato mund t'i rezistojnë kushteve të ndryshme të motit pa humbur funksionalitetin e tyre, duke ulur ndjeshëm kostot e mirëmbajtjes dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e shinave.

·Përfitimet MjedisorePistat e vrapimit prej gome të parafabrikuara të NWT Sports janë bërë nga materiale të ricikluara, duke kontribuar në qëndrueshmërinë mjedisore. Duke i përfshirë këto pista në parqet e qytetit, zonat urbane mund të promovojnë praktikat miqësore me mjedisin dhe të kontribuojnë në nismat e gjelbra.

NWT Sports: Duke udhëhequr rrugën

NWT Sports është në ballë të industrisë së pistave të vrapimit prej gome të parafabrikuara, duke ofruar zgjidhje të teknologjisë së fundit që po transformojnë parqet e qyteteve në të gjithë globin. Ja pse NWT Sports dallohet:

· Teknologji InovativeNWT Sports përdor teknika të përparuara prodhimi për të prodhuar pista vrapimi prej gome të parafabrikuara me cilësi të lartë. Produktet e tyre janë projektuar për performancë optimale, duke përfshirë thithjen superiore të goditjeve dhe qëndrueshmërinë.

· Zgjidhje të PersonalizuaraDuke kuptuar që çdo park ka nevoja unike, NWT Sports ofron dizajne pistash të personalizueshme për t'iu përshtatur planimeve specifike të parkut dhe kërkesave të përdoruesve. Ky fleksibilitet siguron që çdo instalim të përmbushë standardet më të larta të sigurisë dhe funksionalitetit.

· Rekorde të provuaraNWT Sports ka përfunduar me sukses projekte të shumta, duke shfaqur ekspertizën e tyre në integrimin e pistave të vrapimit prej gome të parafabrikuara në mjediset urbane. Portofoli i tyre përfshin parqe të të gjitha madhësive, duke demonstruar aftësinë e tyre për të ofruar rezultate me cilësi të lartë në mënyrë të vazhdueshme.

E ardhmja e parqeve urbane me pista vrapimi prej gome të parafabrikuara

Integrimi i pistave të vrapimit prej gome të parafabrikuara në parqet e qytetit është më shumë sesa thjesht një trend; është një hap strategjik drejt krijimit të hapësirave rekreative më të sigurta, më të qëndrueshme dhe më miqësore me mjedisin. Ndërsa zonat urbane vazhdojnë të rriten dhe të zhvillohen, kërkesa për zgjidhje inovative si ato të ofruara nga NWT Sports ka të ngjarë të rritet.

Planifikuesit e qytetit dhe zhvilluesit e parqeve po i njohin gjithnjë e më shumë avantazhet e përfshirjes së këtyre pistave të përparuara në projektet e tyre. Me mbështetjen e NWT Sports, parqet urbane jo vetëm që po bëhen më funksionale, por gjithashtu po përmirësojnë cilësinë e përgjithshme të jetës për banorët.

Kartë me ngjyra për pistën e vrapimit prej gome të parafabrikuar

Detajet e pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Shtresë rezistente ndaj konsumimit

Trashësia: 4 mm ± 1 mm

Struktura e airbag-ut në formë hualli bletësh

Përafërsisht 8400 shpime për metër katror

Shtresa bazë elastike

Trashësia: 9 mm ± 1 mm

Instalimi i pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 2

1. Themeli duhet të jetë mjaftueshëm i lëmuar dhe pa rërë. Lëmimi dhe nivelimi i tij. Sigurohuni që të mos kalojë ± 3 mm kur matet me vija drejtuese 2 m.

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 4

4. Kur materialet mbërrijnë në vend, vendi i përshtatshëm i vendosjes duhet të zgjidhet paraprakisht për të lehtësuar operacionin e ardhshëm të transportit.

7. Përdorni tharëse flokësh për të pastruar sipërfaqen e themelit. Zona që do të kruhet duhet të jetë pa gurë, vaj dhe mbeturina të tjera që mund të ndikojnë në ngjitje.

10. Pasi të vendosen 2-3 vija, duhet të bëhen matje dhe inspektime duke iu referuar vijës së ndërtimit dhe kushteve të materialit, dhe nyjet gjatësore të materialeve të mbështjella duhet të jenë gjithmonë në vijën e ndërtimit.

2. Përdorni ngjitës me bazë poliuretani për të vulosur sipërfaqen e themelit për të mbyllur boshllëqet në betonin e asfaltit. Përdorni ngjitës ose material bazë me bazë uji për të mbushur zonat e ulëta.

5. Sipas përdorimit të përditshëm të ndërtimit, materialet e mbështjella hyrëse vendosen në zonat përkatëse dhe rrotullat shpërndahen në sipërfaqen e themelit.

8. Kur ngjitësi të kruhet dhe të aplikohet, shina e mbështjellë prej gome mund të shpaloset sipas vijës së ndërtimit të shtrimit, dhe ndërfaqja mbështillet ngadalë dhe nxirret për t'u lidhur.

11. Pasi të jetë fiksuar i gjithë ruli, prerja e qepjes tërthore kryhet në pjesën e mbivendosur të rezervuar kur vendoset ruli. Sigurohuni që të ketë ngjitës të mjaftueshëm në të dyja anët e nyjeve tërthore.

3. Në sipërfaqen e themelit të riparuar, përdorni teodolitin dhe vizoren e çelikut për të gjetur vijën e ndërtimit të shtrimit të materialit të petëzuar, e cila shërben si vijë treguese për pistën e vrapimit.

6. Ngjitësi me përbërësit e përgatitur duhet të përzihet plotësisht. Përdorni një teh të posaçëm për përzierje gjatë përzierjes. Koha e përzierjes nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.

9. Në sipërfaqen e spirales së lidhur, përdorni një shtytës të posaçëm për ta rrafshuar spiralen për të eliminuar flluskat e ajrit të mbetura gjatë procesit të lidhjes midis spirales dhe themelit.

12. Pasi të konfirmoni saktësinë e pikave, përdorni një makinë profesionale shënjimi për të spërkatur vijat e korsive të pistës së vrapimit. Referojuni me përpikëri pikave të sakta për spërkatje. Vijat e bardha të vizatuara duhet të jenë të qarta dhe të qarta, me trashësi të barabartë.

Koha e postimit: 19 korrik 2024