Lajme - Kuptimi i Dimensioneve të Pistës dhe Përfitimet e Ovaleve të Pistës të Gomuara për Performancën Atletike

Pistat atletike luajnë një rol vendimtar në një gamë të gjerë aktivitetesh sportive dhe fizike. Qoftë për gara profesionale apo ngjarje komunitare, dizajni dhe materiali sipërfaqësor i një piste ndikojnë drejtpërdrejt në performancën, sigurinë dhe qëndrueshmërinë. Në këtë artikull, do të zhytemi në dimensionet standarde të një piste atletike, do të shqyrtojmë tiparet e një...shinë ovale e gomuar, dhe nxjerrin në pah rëndësinë e projektimit të duhur të korsisë në sigurimin e kushteve optimale për atletët. Të gjitha këto tema janë thelbësore për ekspertizën tonë në NWT Sports, ku ne specializohemi në krijimin e sipërfaqeve të pistës me cilësi të lartë.

Sa metra është një pistë?

Një pyetje e zakonshme që marrim në NWT Sports është, "Sa metra është një pistë?” Pista standarde e vrapimit e përdorur në shumicën e garave atletike, përfshirë Lojërat Olimpike, është 400 metra e gjatë. Kjo distancë matet përgjatë korsisë më të brendshme të pistës, duke ndjekur formën e saj eliptike. Një pistë standarde përbëhet nga dy seksione paralele të drejta të lidhura nga dy kthesa gjysmërrethore.

Të kuptuarit e gjatësisë së saktë të një piste është thelbësore si për atletët ashtu edhe për trajnerët, pasi ndikon drejtpërdrejt në planifikimin dhe ritmin e seancave stërvitore. Për shembull, koha e xhiros së një vrapuesi në një pistë standarde 400 metrash do të ndryshojë nga ajo në një pistë më të shkurtër ose më të gjatë. Në NWT Sports, ne sigurohemi që të gjitha pistat që projektojmë të përmbushin rregulloret e nevojshme ndërkombëtare për t'u ofruar atletëve mjediset më të mira të stërvitjes dhe garës.

Ovale të gomuara: Çfarë janë ato dhe pse t'i zgjidhni?

Kur bëhet fjalë për sipërfaqet e pistës, një sipërfaqe ovale e gomuar është një nga zgjedhjet më të njohura në atletikën moderne. Këto pista njihen për vetitë e tyre të lëmuara dhe thithëse të goditjeve, të cilat i bëjnë ato një mundësi më të mirë krahasuar me pistat tradicionale të asfaltit ose të zhavorrit.

Ovalet e pistës të gomuara janë ndërtuar duke përdorur një përzierje gome sintetike dhe poliuretani, duke rezultuar në një sipërfaqe shumë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj motit. Sipërfaqja e gomuar siguron tërheqje optimale për atletët, zvogëlon rrezikun e lëndimit duke thithur goditjet dhe përmirëson performancën e përgjithshme. Qoftë duke vrapuar në distanca të gjata apo duke vrapuar në distanca të gjata, atletët përfitojnë nga efekti i amortizimit që zvogëlon stresin në nyje dhe muskuj.

Në NWT Sports, ne specializohemi në ndërtimin e ovaleve të pistave të gomuara me cilësi të lartë për një sërë ambientesh, duke përfshirë fushat sportive, shkollat dhe parqet publike. Pistat tona janë ndërtuar për të përmbushur si standardet ndërkombëtare ashtu edhe nevojat specifike të klientëve, duke siguruar që çdo pistë të jetë e sigurt, e qëndrueshme dhe gati për përdorim me performancë të lartë.

Çfarë është një pistë standarde atletike?

Një pistë standarde atletike përcaktohet nga dimensione dhe udhëzime specifike të përcaktuara nga organet drejtuese si Shoqata Ndërkombëtare e Federatave të Atletikës (IAAF). Pista tipike, siç u përmend më parë, është 400 metra e gjatë dhe përmban 8 deri në 9 korsi, secila me një gjerësi prej 1.22 metrash. Seksionet e drejta të pistës janë 84.39 metra të gjata, ndërsa seksionet e lakuara formojnë pjesën tjetër të distancës.

Përveç korsive të vrapimit, një pistë standarde atletike përfshin edhe zona për gara në terren si kërcimi së gjati, kërcimi së larti dhe kërcimi me shkop. Këto gara kërkojnë zona dhe ambiente të caktuara ngjitur me pistën.

Në NWT Sports, fokusi ynë nuk është vetëm në krijimin e sipërfaqeve të vrapimit me performancë të lartë, por edhe në sigurimin që çdo element i pistës standarde atletike të jetë projektuar për funksionalitet maksimal. Qoftë për shkolla, stadiume profesionale apo ambiente publike, pistat tona janë projektuar për të ofruar performancë të shkëlqyer në të gjitha kushtet e motit.

Kartë me ngjyra për pistën e vrapimit prej gome të parafabrikuar

Korsitë e binarëve: Rëndësia e projektimit dhe planifikimit

Korsitë e pistës janë një komponent thelbësor i çdo pistë atletike dhe dizajni i tyre mund të ndikojë ndjeshëm në rezultatet e garës dhe efikasitetin e stërvitjes. Çdo korsi në një pistë standarde ka një gjerësi specifike dhe për garat, atletëve zakonisht u caktohet një korsi e vetme për të vrapuar në garën e tyre. Korsitë numërohen nga brenda jashtë, me korsinë më të brendshme që është më e shkurtra në distancë për shkak të dizajnit eliptik të pistës.

Për të siguruar drejtësi në gara, në garat e sprintit përdoren linja starti të shkallëzuara ku atletët duhet të vrapojnë rreth kthesave. Kjo kompenson distancën më të gjatë në korsitë e jashtme, duke u lejuar të gjithë atletëve të përshkojnë një distancë të barabartë.

Shenjat e duhura të korsive dhe një sipërfaqe me cilësi të lartë janë thelbësore për të zvogëluar rreziqet e lëndimeve dhe për t'u siguruar atletëve një rrugë të qartë për t'u ndjekur. NWT Sports krenohet që siguron që korsitë tona të pistës janë të projektuara për të përmbushur standardet më të larta të saktësisë dhe sigurisë. Ne përdorim materiale të qëndrueshme dhe rezistente ndaj konsumimit për të shënuar korsitë, duke siguruar që ato të mbeten të dukshme dhe të besueshme edhe pas përdorimit të zgjatur.

Avantazhet e Zgjedhjes së NWT Sports për Ndërtimin e Pistës Suaj

Në NWT Sports, ne e kuptojmë rëndësinë e precizitetit, cilësisë dhe qëndrueshmërisë në ndërtimin e pistave. Nëse ju nevojitet një pistë ovale e gomuar për një kompleks sportiv me performancë të lartë apo një pistë standarde atletike për një shkollë, ekipi ynë është i përkushtuar për të ofruar zgjidhje të nivelit të lartë. Ja disa arsye pse NWT Sports është lider në ndërtimin e pistave:

1. Zgjidhje të Personalizuara:Ne e përshtasim çdo projekt sipas nevojave specifike të klientëve tanë, duke u siguruar që dizajni i pistës të përmbushë si standardet rregullatore ashtu edhe kërkesat unike të vendit.

2. Materiale Premium:Shinat tona të gomuara janë ndërtuar me materiale të cilësisë më të lartë për të siguruar jetëgjatësi, siguri dhe performancë në kushte të ndryshme moti.

3. Instalimi nga një ekspert:Me vite përvojë, ekipi ynë i instalimit garanton që shina juaj do të jetë gati për përdorim në kohë dhe brenda buxhetit, pa bërë kompromis me cilësinë.

4. Qëndrueshmëria:Ne jemi të përkushtuar ndaj praktikave miqësore me mjedisin. Materialet tona zgjidhen jo vetëm për performancën e tyre, por edhe për ndikimin minimal mjedisor.

Përfundim

Nëse po pyesni veten, "sa metra është një pistë" ose jeni të interesuar të ndërtoni njëshinë ovale e gomuar, të kuptuarit e dimensioneve, materialeve dhe dizajnit të një piste është thelbësore për suksesin e saj. Në NWT Sports, ne sjellim vite përvoje në krijimin e klasit botërorpista standarde atletikedhe korsitë e pistave që përmbushin standardet më të larta të cilësisë dhe sigurisë. Pistat tona janë ndërtuar për të përmirësuar performancën atletike, duke siguruar qëndrueshmëri afatgjatë dhe mirëmbajtje minimale.

Për më shumë informacion se si NWT Sports mund t'ju ndihmojë me ndërtimin e pistës suaj ose për të marrë një kuotë për projektin tuaj të ardhshëm, na kontaktoni sot.

Detajet e pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Shtresë rezistente ndaj konsumimit

Trashësia: 4 mm ± 1 mm

Struktura e airbag-ut në formë hualli bletësh

Përafërsisht 8400 shpime për metër katror

Shtresa bazë elastike

Trashësia: 9 mm ± 1 mm

Instalimi i pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 2

1. Themeli duhet të jetë mjaftueshëm i lëmuar dhe pa rërë. Lëmimi dhe nivelimi i tij. Sigurohuni që të mos kalojë ± 3 mm kur matet me vija drejtuese 2 m.

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 4

4. Kur materialet mbërrijnë në vend, vendi i përshtatshëm i vendosjes duhet të zgjidhet paraprakisht për të lehtësuar operacionin e ardhshëm të transportit.

7. Përdorni tharëse flokësh për të pastruar sipërfaqen e themelit. Zona që do të kruhet duhet të jetë pa gurë, vaj dhe mbeturina të tjera që mund të ndikojnë në ngjitje.

10. Pasi të vendosen 2-3 vija, duhet të bëhen matje dhe inspektime duke iu referuar vijës së ndërtimit dhe kushteve të materialit, dhe nyjet gjatësore të materialeve të mbështjella duhet të jenë gjithmonë në vijën e ndërtimit.

2. Përdorni ngjitës me bazë poliuretani për të vulosur sipërfaqen e themelit për të mbyllur boshllëqet në betonin e asfaltit. Përdorni ngjitës ose material bazë me bazë uji për të mbushur zonat e ulëta.

5. Sipas përdorimit të përditshëm të ndërtimit, materialet e mbështjella hyrëse vendosen në zonat përkatëse dhe rrotullat shpërndahen në sipërfaqen e themelit.

8. Kur ngjitësi të kruhet dhe të aplikohet, shina e mbështjellë prej gome mund të shpaloset sipas vijës së ndërtimit të shtrimit, dhe ndërfaqja mbështillet ngadalë dhe nxirret për t'u lidhur.

11. Pasi të jetë fiksuar i gjithë ruli, prerja e qepjes tërthore kryhet në pjesën e mbivendosur të rezervuar kur vendoset ruli. Sigurohuni që të ketë ngjitës të mjaftueshëm në të dyja anët e nyjeve tërthore.

3. Në sipërfaqen e themelit të riparuar, përdorni teodolitin dhe vizoren e çelikut për të gjetur vijën e ndërtimit të shtrimit të materialit të petëzuar, e cila shërben si vijë treguese për pistën e vrapimit.

6. Ngjitësi me përbërësit e përgatitur duhet të përzihet plotësisht. Përdorni një teh të posaçëm për përzierje gjatë përzierjes. Koha e përzierjes nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.

9. Në sipërfaqen e spirales së lidhur, përdorni një shtytës të posaçëm për ta rrafshuar spiralen për të eliminuar flluskat e ajrit të mbetura gjatë procesit të lidhjes midis spirales dhe themelit.

12. Pasi të konfirmoni saktësinë e pikave, përdorni një makinë profesionale shënjimi për të spërkatur vijat e korsive të pistës së vrapimit. Referojuni me përpikëri pikave të sakta për spërkatje. Vijat e bardha të vizatuara duhet të jenë të qarta dhe të qarta, me trashësi të barabartë.

Koha e postimit: 14 shtator 2024