Lajme - Kuptimi i dimensioneve të pistës dhe përfitimeve të vezave të pistave të gomuara për performancën atletike

Pistat atletike luajnë një rol vendimtar në një gamë të gjerë sportesh dhe aktivitetesh fizike. Qoftë për garat profesionale apo ngjarjet në komunitet, dizajni dhe materiali i sipërfaqes së një piste ndikojnë drejtpërdrejt në performancën, sigurinë dhe qëndrueshmërinë. Në këtë artikull, ne do të zhytemi në dimensionet standarde të një piste atletike, do të eksplorojmë tiparet e njëovale pista e gomuar, dhe theksojnë rëndësinë e projektimit të duhur të korsisë në sigurimin e kushteve optimale për atletët. Të gjitha këto tema janë qendrore për ekspertizën tonë në NWT Sports, ku jemi të specializuar në krijimin e sipërfaqeve të pistave me cilësi premium.

Sa metra është një pistë?

Një pyetje e zakonshme që marrim në NWT Sports është, "Sa metra është një udhë?” Pista standarde e vrapimit e përdorur në shumicën e garave atletike, përfshirë Olimpiadën, ka një gjatësi prej 400 metrash. Kjo distancë matet përgjatë korsisë më të brendshme të pistës, duke ndjekur formën e saj eliptike. Një pistë standarde përbëhet nga dy seksione të drejta paralele të lidhura nga dy kthesa gjysmë rrethore.

Të kuptuarit e gjatësisë së saktë të një piste është thelbësore si për atletët ashtu edhe për trajnerët, pasi ndikon drejtpërdrejt në planifikimin dhe ritmin e seancave stërvitore. Për shembull, koha e xhiros së një vrapuesi në një pistë standarde 400 metra do të ndryshojë nga ajo në një pistë më të shkurtër ose më të gjatë. Në NWT Sports, ne sigurojmë që të gjitha pistat që ne projektojmë të përmbushin rregulloret e nevojshme ndërkombëtare për t'u ofruar atletëve mjediset më të mira të stërvitjes dhe garave.

Ovalet e gomës së gjurmës: Cilat janë ato dhe pse t'i zgjidhni ato?

Kur bëhet fjalë për sipërfaqet e pistave, një ovale pista e gomuar është një nga zgjedhjet më të njohura në atletikën moderne. Këto pista janë të njohura për vetitë e tyre të lëmuara, thithëse të goditjeve, të cilat i bëjnë ato një opsion më të mirë në krahasim me gjurmët tradicionale të asfaltit ose të zhirit.

Vezakët e gomës janë ndërtuar duke përdorur një përzierje gome sintetike dhe poliuretani, duke rezultuar në një sipërfaqe shumë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj motit. Sipërfaqja e gomës siguron tërheqje optimale për atletët, zvogëlon rrezikun e lëndimit duke thithur ndikimin dhe rrit performancën e përgjithshme. Qofshin në sprint apo vrapim në distanca të gjata, atletët përfitojnë nga efekti qetësues që redukton stresin në nyje dhe muskuj.

Në NWT Sports, ne jemi të specializuar në ndërtimin e ovaleve të pistave të gomuara me cilësi të lartë për një sërë ambientesh, duke përfshirë fusha sportive, shkolla dhe parqe publike. Pistat tona janë ndërtuar për të përmbushur standardet ndërkombëtare dhe nevojat specifike të klientit, duke siguruar që çdo pistë të jetë e sigurt, e qëndrueshme dhe e gatshme për përdorim me performancë të lartë.

Çfarë është një pistë standarde atletike?

Një pistë standarde atletike përcaktohet nga dimensione dhe udhëzime specifike të vendosura nga organet drejtuese si Shoqata Ndërkombëtare e Federatave të Atletikës (IAAF). Pista tipike, siç u përmend më herët, është 400 metra e gjatë dhe përmban 8 deri në 9 korsi, secila me një gjerësi prej 1.22 metrash. Seksionet e drejta të pistës janë 84.39 metra të gjata, ndërsa seksionet e lakuara përbëjnë pjesën e mbetur të distancës.

Përveç korsive të vrapimit, një pistë standarde atletike përfshin gjithashtu zona për ngjarje në terren si kërcim së gjati, kërcim së larti dhe kërcim me shtizë. Këto ngjarje kërkojnë zona dhe objekte të përcaktuara ngjitur me pistën.

Në NWT Sports, fokusi ynë nuk është vetëm në krijimin e sipërfaqeve të vrapimit me performancë të lartë, por edhe në sigurimin që çdo element i pistës standarde atletike të projektohet për funksionalitet maksimal. Qoftë për shkolla, stadiume profesionale apo objekte publike, pistat tona janë projektuar për të ofruar performancë të shkëlqyer në të gjitha kushtet e motit.

Kartë me ngjyra të parafabrikuara të gomës

Korsitë e pistave: Rëndësia e dizajnit dhe paraqitjes

Korsitë e pistave janë një komponent thelbësor i çdo piste atletike dhe dizajni i tyre mund të ndikojë ndjeshëm në rezultatet e garave dhe efikasitetin e stërvitjes. Çdo korsi në një pistë standarde ka një gjerësi specifike dhe për garat, atletët zakonisht caktohen në një korsi të vetme për të drejtuar garën e tyre. Korsitë numërohen nga brenda jashtë, ku korsia më e brendshme është më e shkurtra në distancë për shkak të dizajnit eliptik të pistës.

Për të garantuar drejtësi në gara, linjat e startimit të shkallëzuara përdoren në garat e sprintit ku atletët duhet të vrapojnë rreth kthesave. Kjo kompenson distancën më të gjatë në korsitë e jashtme, duke i lejuar të gjithë atletët të përshkojnë një distancë të barabartë.

Shenjat e duhura të korsisë dhe një sipërfaqe me cilësi të lartë janë thelbësore për të reduktuar rreziqet e lëndimeve dhe për t'u siguruar atletëve një rrugë të qartë për të ndjekur. NWT Sports krenohet duke siguruar që korsitë tona të pistave janë të dizajnuara për të përmbushur standardet më të larta të saktësisë dhe sigurisë. Ne përdorim materiale të qëndrueshme dhe rezistente ndaj konsumit për të shënuar korsitë, duke siguruar që ato të mbeten të dukshme dhe të besueshme edhe pas përdorimit të zgjatur.

Avantazhet e zgjedhjes së sporteve NWT për ndërtimin e pistës suaj

Në NWT Sports, ne e kuptojmë rëndësinë e saktësisë, cilësisë dhe qëndrueshmërisë në ndërtimin e pistave. Pavarësisht nëse keni nevojë për një pistë ovale të gomuar për një kompleks sportiv me performancë të lartë ose një pistë standarde atletike për një shkollë, ekipi ynë është i përkushtuar për të ofruar zgjidhje të nivelit të lartë. Këtu janë disa arsye pse NWT Sports është lider në ndërtimin e pistave:

1. Zgjidhje të personalizuara:Ne përshtatim çdo projekt sipas nevojave specifike të klientëve tanë, duke u siguruar që dizajni i pistave të përmbushë standardet rregullatore dhe kërkesat unike të vendit të ngjarjes.

2. Materialet Premium:Gjurmët tona të gomuara janë ndërtuar me materialet më të cilësisë më të lartë për të garantuar jetëgjatësi, siguri dhe performancë në kushte të ndryshme të motit.

3. Instalimi ekspert:Me shumë vite përvojë, ekipi ynë i instalimit garanton që pista juaj do të jetë gati për përdorim në kohë dhe brenda buxhetit, pa kompromentuar cilësinë.

4. Qëndrueshmëria:Ne jemi të përkushtuar ndaj praktikave miqësore me mjedisin. Materialet tona janë përzgjedhur jo vetëm për performancën e tyre, por edhe për ndikimin e tyre minimal në mjedis.

konkluzioni

Nëse jeni duke pyetur veten, "sa metra është një pistë" ose jeni të interesuar të ndërtoni njëovale pista e gomuar, të kuptuarit e dimensioneve, materialeve dhe dizajnit të një piste është kritike për suksesin e saj. Në NWT Sports, ne sjellim vite përvojë në krijimin e klasit botërorpistat standarde atletikedhe korsitë e pistave që plotësojnë standardet më të larta të cilësisë dhe sigurisë. Pistat tona janë ndërtuar për të përmirësuar performancën atletike duke siguruar qëndrueshmëri afatgjatë dhe mirëmbajtje minimale.

Për më shumë informacion se si NWT Sports mund t'ju ndihmojë me ndërtimin e pistës suaj ose për të marrë një ofertë për projektin tuaj të ardhshëm, na kontaktoni sot.

Detajet e trasesë së parafabrikuara të gomës

Shtresë rezistente ndaj konsumit

Trashësia: 4mm ±1mm

Struktura e airbag-it me huall mjalti

Përafërsisht 8400 perforime për metër katror

Shtresa bazë elastike

Trashësia: 9mm ±1mm

Instalimi i trasesë së parafabrikuar të gomës

Instalimi i pistës së vrapimit të gomës 2

1. Themeli duhet të jetë mjaft i lëmuar dhe pa rërë. Bluarja dhe nivelimi i tij. Sigurohuni që të mos i kalojë ± 3 mm kur matet me 2 m të drejta.

4. Kur materialet mbërrijnë në vend, vendndodhja e përshtatshme e vendosjes duhet të zgjidhet paraprakisht për të lehtësuar operacionin e ardhshëm të transportit.

7. Përdorni një tharëse flokësh për të pastruar sipërfaqen e fondatinës. Zona që do të kruahet duhet të jetë pa gurë, vaj dhe mbeturina të tjera që mund të ndikojnë në ngjitjen.

10. Pas shtrimit të çdo 2-3 rreshtash, duhen bërë matje dhe inspektime duke iu referuar vijës së ndërtimit dhe kushteve të materialit, dhe nyjet gjatësore të materialeve të mbështjellura duhet të jenë gjithmonë në vijën e ndërtimit.

2. Përdorni ngjitës me bazë poliuretani për të vulosur sipërfaqen e themelit për të mbyllur boshllëqet në betonin e asfaltit. Përdorni ngjitës ose material bazë me bazë uji për të mbushur zonat e ulëta.

5. Sipas përdorimit të përditshëm të ndërtimit, materialet e mbështjellura që hyjnë renditen në zonat përkatëse dhe rrotullat shtrihen në sipërfaqen e themelit.

8. Kur ngjitësi kruhet dhe aplikohet, gjurma e gomës e mbështjellë mund të shpaloset sipas vijës së ndërtimit të shtrimit dhe ndërfaqja rrokulliset ngadalë dhe ekstrudohet për t'u lidhur.

11. Pasi të jetë fiksuar e gjithë rrotulla, kryhet prerja tërthore e tegelit në pjesën e mbivendosur të rezervuar gjatë shtrimit të rrotullës. Sigurohuni që ka mjaft ngjitës në të dy anët e nyjeve tërthore.

3. Në sipërfaqen e riparuar të themelit, përdorni vizoren e teodolitit dhe çelikut për të lokalizuar vijën e ndërtimit të shtrimit të materialit të mbështjellë, i cili shërben si vijë treguese për pistën e vrapimit.

6. Ngjitësi me përbërësit e përgatitur duhet të trazohet plotësisht. Përdorni një teh të veçantë trazues kur përzieni. Koha e përzierjes nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.

9. Në sipërfaqen e spirales së lidhur, përdorni një shtytës të veçantë për të rrafshuar spiralen për të eliminuar flluskat e ajrit që mbeten gjatë procesit të lidhjes midis spirales dhe themelit.

12. Pasi të konfirmoni që pikat janë të sakta, përdorni një makinë shënjuese profesionale për të spërkatur linjat e korsisë së pistës së vrapimit. Referojuni rreptësisht pikave të sakta për spërkatje. Vijat e bardha të vizatuara duhet të jenë të qarta dhe të qarta, madje edhe në trashësi.

Koha e postimit: Shtator-14-2024