Kur bëhet fjalë për ndërtimin e një sipërfaqeje vrapimi të besueshme, të qëndrueshme dhe me performancë të lartë, pistat e vrapimit prej gome janë zgjedhja kryesore për shkollat, stadiumet dhe mjediset stërvitore atletike. Megjithatë, suksesi i një projekti për pistën prej gome varet shumë nga instalimi i duhur.
Në NWT SPORTS, ne specializohemi në sisteme pistash vrapimi prej gome të parafabrikuara me cilësi të lartë dhe ofrojmë mbështetje profesionale për instalimin për të siguruar performancë afatgjatë. Në këtë udhëzues, do t'ju tregojmë të gjithë procesin e instalimit të shinave prej gome - nga përgatitja e bazës deri te përfundimi përfundimtar i sipërfaqes.
1. Vlerësimi dhe Planifikimi i Vendndodhjes
Përpara se të fillojë çdo punë fizike, është thelbësore të kryhet një inspektim dhe planifikim i plotë i vendit.
· Studimi Topografik:Analizoni nivelet e tokës, kullimin dhe pjerrësitë natyrore.
· Analiza e tokës:Siguroni stabilitetin e tokës për të mbështetur strukturën e binarit.
· Konsiderata për Dizajnin:Përcaktoni dimensionet e pistës (zakonisht standarde 400 m), numrin e korsive dhe llojin e përdorimit (stërvitje kundrejt konkurrencës).
Një planimetri e planifikuar mirë zvogëlon problemet e mirëmbajtjes afatgjata dhe optimizon performancën atletike.
2. Ndërtimi i Nënbazës
Një nënbazë e qëndrueshme është thelbësore për integritetin strukturor të binarit dhe menaxhimin e ujit.
· Gërmimi:Gërmoni në thellësinë e kërkuar (zakonisht 30-50 cm).
· Ngjeshje:Ngjeshni nënshtresën në të paktën 95% të Dendësisë së Modifikuar të Proctorit.
· Pëlhurë gjeotekstili:Shpesh përdoret për të parandaluar përzierjen e materialeve të nënshtresës dhe bazës.
· Shtresa e Gurit të Thërrmuar:Zakonisht 15-20 cm e trashë, duke ofruar kullim dhe mbështetje për ngarkesën.
Një nënbazë e duhur parandalon plasaritjen, sedimentimin dhe bllokimin e ujit me kalimin e kohës.
3. Shtresa bazë e asfaltit
Një shtresë asfalti e vendosur me saktësi siguron një themel të lëmuar dhe të fortë për sipërfaqen e gomës.
· Kursi i Lidhjes:Shtresa e parë e asfaltit të nxehtë të përzier (zakonisht 4-6 cm e trashë).
· Kursi i veshjes:Shtresa e dytë e asfaltit për të siguruar nivelim dhe uniformitet.
· Projektimi i pjerrësisë:Zakonisht pjerrësia anësore 0.5–1% për kullimin e ujit.
· Vlerësimi me lazer:Përdoret për nivelim preciz për të shmangur parregullsitë sipërfaqësore.
Asfalti duhet të jetë tharë plotësisht (7-10 ditë) përpara se të fillojë instalimi i sipërfaqes prej gome.
4. Instalimi i Sipërfaqes së Shinave të Gomës
Në varësi të llojit të traversës, ekzistojnë dy metoda kryesore të instalimit:
A. Pistë gome e parafabrikuar (e rekomanduar nga NWT SPORTS)
· Materiali:Rula kompozite prej gome EPDM+ të prodhuara në fabrikë me trashësi dhe performancë të qëndrueshme.
· Ngjitja:Sipërfaqja është e lidhur me asfaltin me ngjitës poliuretani me rezistencë të lartë.
· Qepje:Lidhjet midis rrotullave janë të rreshtuara dhe të vulosura me kujdes.
· Shënimi i vijës:Pasi bina është ngjitur dhe tharë plotësisht, vijat lyhen duke përdorur bojë të qëndrueshme me bazë poliuretani.
· Përfitimet:Instalim më i shpejtë, kontroll më i mirë i cilësisë, performancë e qëndrueshme e sipërfaqes.
B. Shinë gome e derdhur në vend
· Shtresa Bazë:Granulat e gomës SBR të përziera me lidhësin dhe të derdhura në vend.
· Shtresa e Sipërme:Granulat EPDM të aplikuara me një shtresë spërkatëse ose sistem sanduiç.
· Koha e tharjes:Varet nga temperatura dhe lagështia.
Shënim: Sistemet në vend kërkojnë kontroll të rreptë të motit dhe teknikë me përvojë.
5. Shënimi i Vijës dhe Kontrollet Përfundimtare
Pasi sipërfaqja e gomës të jetë instaluar dhe tharë plotësisht:
· Shënimi i vijës:Matje dhe lyerje precize e vijave të korsive, pikave të fillimit/mbarimit, shenjave të pengesave, etj.
· Testimi i Fërkimit dhe Absorbimit të Goditjeve:Siguroni pajtueshmërinë me standardet ndërkombëtare (p.sh., IAAF/Konferenca Botërore e Atletikës).
· Testi i Kullimit:Konfirmoni pjerrësinë e duhur dhe mungesën e grumbullimit të ujit.
· Inspektimi përfundimtar:Kontrollet e sigurimit të cilësisë para dorëzimit.
6. Këshilla Mirëmbajtjeje për Performancë Afatgjatë
·Pastrim i rregullt për të hequr pluhurin, gjethet dhe mbeturinat.
·Shmangni aksesin e automjeteve ose zvarritjen e objekteve të mprehta.
·Riparoni menjëherë çdo dëmtim të sipërfaqes ose konsumim të skajeve.
·Rilyerja e vijave të korsive çdo disa vjet për të ruajtur dukshmërinë.
Me kujdesin e duhur, pistat e vrapimit prej gome NWT SPORTS mund të zgjasin 10–15+ vjet me mirëmbajtje minimale.
Na kontaktoni
Gati për të filluar projektin tuaj të pistës së vrapimit?
Contact us at [info@nwtsports.com] or visit [www.nwtsports.com] for a custom quote and free consultation.
Koha e postimit: 11 korrik 2025