Lajme - Themeli i Nënbazës së Pistës së Vrapimit prej Gome të Parafabrikuar

Para ndërtimit,pistë vrapimi prej gome të parafabrikuarkërkojnë një nivel të caktuar të fortësisë së tokës, duke përmbushur standardet e fortësisë përpara se të vazhdojë ndërtimi. Prandaj, themeli i nënbazës së pistave të parafabrikuara prej gome duhet të ngurtësohet.

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Themeli i betonit

1. Pas përfundimit të themelit, sipërfaqja e çimentos nuk duhet të jetë shumë e lëmuar dhe nuk duhet të ketë fenomene të tilla si lëmimi, zhveshja ose çarja.

2. Rrafshësia: Shkalla e përgjithshme e kalueshmërisë duhet të jetë mbi 95%, me një tolerancë prej 3 mm mbi një vijë të drejtë prej 3 m.

3. Pjerrësia: Duhet të përmbushë specifikimet teknike sportive (pjerrësia anësore jo më e madhe se 1%, pjerrësia gjatësore jo më e madhe se 0.1%).

4. Rezistenca ndaj shtypjes: R20 > 25 kg/centimetër katror, R50 > 10 kg/centimetër katror.

5. Sipërfaqja e themelit duhet të jetë pa bllokime uji.

6. Ngjeshja: Dendësia e ngjeshjes sipërfaqësore duhet të jetë mbi 97%.

7. Periudha e mirëmbajtjes: Temperaturë e jashtme mbi 25°C për 24 ditë; temperaturë e jashtme midis 15°C dhe 25°C për 30 ditë; temperaturë e jashtme nën 25°C për 60 ditë (duke ujitur shpesh gjatë periudhës së mirëmbajtjes për të hequr përbërësit alkaline nga çimentoja e avullueshme).

8. Mbulesat e llogoreve duhet të jenë të lëmuara dhe të kalojnë pa probleme me shinën pa shkallë.

9. Përpara vendosjes së shinave të parafabrikuara prej gome, shtresa bazë duhet të jetë pa vaj, hi dhe e thatë.

Fondacioni i Asfaltit

1. Sipërfaqja e themelit duhet të jetë e lirë nga çarjet, shenjat e dukshme të rulit, njollat e vajit, copat e asfaltit të papërzier, ngurtësimi, fundosja, çarja, formimi i hojeve të mjaltit ose lëkura.

2. Sipërfaqja e themelit duhet të jetë pa bllokime uji.

3. Sheshësia: Shkalla e kalueshmërisë për sheshësinë duhet të jetë mbi 95%, me një tolerancë brenda 3 mm mbi një vijë të drejtë 3 m.

4. Pjerrësia: Duhet të përmbushë specifikimet teknike sportive (pjerrësia anësore jo më e madhe se 1%, pjerrësia gjatësore jo më e madhe se 0.1%).

5. Rezistenca ndaj shtypjes: R20 > 25 kg/centimetër katror, R50 > 10 kg/centimetër katror.

6. Ngjeshja: Dendësia e ngjeshjes sipërfaqësore duhet të jetë mbi 97%, me kapacitet të thatë që arrin mbi 2.35 kg/litër.

7. Pika e zbutjes së asfaltit > 50°C, zgjatimi 60 cm, thellësia e depërtimit të gjilpërës 1/10 mm > 60.

8. Koeficienti i qëndrueshmërisë termike të asfaltit: Kt = R20/R50 ≤ 3.5.

9. Shkalla e zgjerimit të vëllimit: < 1%.

10. Shkalla e thithjes së ujit: 6-10%.

11. Periudha e mirëmbajtjes: Temperaturë e jashtme mbi 25°C për 24 ditë; temperaturë e jashtme midis 15°C dhe 25°C për 30 ditë; temperaturë e jashtme nën 25°C për 60 ditë (bazuar në përbërësit e paqëndrueshëm në asfalt).

12. Mbulesat e llogoreve duhet të jenë të lëmuara dhe të kalojnë pa probleme me shinën pa shkallë.

13. Përpara se të vendosni pista gome të parafabrikuara, pastroni sipërfaqen e themelit me ujë; shtresa bazë duhet të jetë pa vaj, hi dhe e thatë.

Aplikimi i pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Parametrat e pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Specifikimet	Madhësia
Gjatësia	19 metra
Gjerësia	1.22-1.27 metër
Trashësia	8 mm - 20 mm
Ngjyra: Ju lutemi referojuni kartës së ngjyrave. Ngjyra speciale është gjithashtu e negociueshme.

Kartë me ngjyra për pistën e vrapimit prej gome të parafabrikuar

Detajet e pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Shtresë rezistente ndaj konsumimit

Trashësia: 4 mm ± 1 mm

Struktura e airbag-ut në formë hualli bletësh

Përafërsisht 8400 shpime për metër katror

Shtresa bazë elastike

Trashësia: 9 mm ± 1 mm

Instalimi i pistës së vrapimit prej gome të parafabrikuar

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 2

1. Themeli duhet të jetë mjaftueshëm i lëmuar dhe pa rërë. Lëmimi dhe nivelimi i tij. Sigurohuni që të mos kalojë ± 3 mm kur matet me vija drejtuese 2 m.

Instalimi i Pistave të Vrapimit me Gomë 4

4. Kur materialet mbërrijnë në vend, vendi i përshtatshëm i vendosjes duhet të zgjidhet paraprakisht për të lehtësuar operacionin e ardhshëm të transportit.

7. Përdorni tharëse flokësh për të pastruar sipërfaqen e themelit. Zona që do të kruhet duhet të jetë pa gurë, vaj dhe mbeturina të tjera që mund të ndikojnë në ngjitje.

10. Pasi të vendosen 2-3 vija, duhet të bëhen matje dhe inspektime duke iu referuar vijës së ndërtimit dhe kushteve të materialit, dhe nyjet gjatësore të materialeve të mbështjella duhet të jenë gjithmonë në vijën e ndërtimit.

2. Përdorni ngjitës me bazë poliuretani për të vulosur sipërfaqen e themelit për të mbyllur boshllëqet në betonin e asfaltit. Përdorni ngjitës ose material bazë me bazë uji për të mbushur zonat e ulëta.

5. Sipas përdorimit të përditshëm të ndërtimit, materialet e mbështjella hyrëse vendosen në zonat përkatëse dhe rrotullat shpërndahen në sipërfaqen e themelit.

8. Kur ngjitësi të kruhet dhe të aplikohet, shina e mbështjellë prej gome mund të shpaloset sipas vijës së ndërtimit të shtrimit, dhe ndërfaqja mbështillet ngadalë dhe nxirret për t'u lidhur.

11. Pasi të jetë fiksuar i gjithë ruli, prerja e qepjes tërthore kryhet në pjesën e mbivendosur të rezervuar kur vendoset ruli. Sigurohuni që të ketë ngjitës të mjaftueshëm në të dyja anët e nyjeve tërthore.

3. Në sipërfaqen e themelit të riparuar, përdorni teodolitin dhe vizoren e çelikut për të gjetur vijën e ndërtimit të shtrimit të materialit të petëzuar, e cila shërben si vijë treguese për pistën e vrapimit.

6. Ngjitësi me përbërësit e përgatitur duhet të përzihet plotësisht. Përdorni një teh të posaçëm për përzierje gjatë përzierjes. Koha e përzierjes nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.

9. Në sipërfaqen e spirales së lidhur, përdorni një shtytës të posaçëm për ta rrafshuar spiralen për të eliminuar flluskat e ajrit të mbetura gjatë procesit të lidhjes midis spirales dhe themelit.

12. Pasi të konfirmoni saktësinë e pikave, përdorni një makinë profesionale shënjimi për të spërkatur vijat e korsive të pistës së vrapimit. Referojuni me përpikëri pikave të sakta për spërkatje. Vijat e bardha të vizatuara duhet të jenë të qarta dhe të qarta, me trashësi të barabartë.

Koha e postimit: 26 qershor 2024