Lajme - Një udhëzues hap pas hapi për ndërtimin e pistës së vrapimit nga NWT Sports

NWT Sports, një emër kryesor nëkompanitë e instalimit të pistave të drejtimit, e specializuar në krijimin e pistave me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme për ambiente të ndryshme. Pavarësisht nëse keni nevojë për një pistë sintetike për një shkollë, një pistë vrapimi profesional 400 metra ose një pistë 200 metra e brendshme, ne ofrojmë shërbime eksperte të përshtatura për nevojat tuaja.

Hapi 1: Planifikimi dhe Projektimi

Hapi i parë në çdo instalim të pistës së vrapimit është planifikimi dhe dizajni i përpiktë. Në NWT Sports, ne fillojmë me një vlerësim gjithëpërfshirës të faqes, duke analizuar faktorë të tillë si terreni, kullimi dhe aksesi. Kjo na lejon të krijojmë një dizajn të personalizuar që plotëson nevojat specifike të vendit tuaj. Pavarësisht nëse është një pistë standarde vrapimi 400 m ose një plan urbanistik i personalizuar për një hapësirë më të vogël, dizajnet tona i japin përparësi funksionalitetit dhe jetëgjatësisë.

Hapi 2: Përgatitja e sitit

Përgatitja e duhur e sitit është thelbësore për suksesin e çdo piste vrapimi. Kjo fazë përfshin pastrimin e vendit nga mbeturinat dhe vegjetacionin, e ndjekur nga instalimi ose përmirësimi i sistemeve të kullimit për të parandaluar mbytjen e ujit. Një vend i përgatitur mirë siguron qëndrueshmërinë dhe performancën e pistës, duke e bërë atë thelbësore për përdorim afatgjatë.

Hapi 3: Ndërtimi i bazës

Themeli i një piste vrapimi është po aq i rëndësishëm sa vetë sipërfaqja. NWT Sports përdor materiale me cilësi të lartë si gur i grimcuar ose agregat për të krijuar një bazë të qëndrueshme. Kjo bazë është e klasifikuar dhe e ngjeshur me kujdes për të siguruar mbështetjen e nevojshme për sipërfaqen e gjurmës sintetike. Një bazë e ndërtuar mirë është çelësi për parandalimin e problemeve në të ardhmen, siç janë çarjet ose sipërfaqet e pabarabarta.

Kartë me ngjyra të parafabrikuara të gomës

Hapi 4: Instalimi i sipërfaqes sintetike të gjurmës

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Pasi baza të jetë gati, ne vazhdojmë me instalimin e sipërfaqes së gjurmës sintetike. Kjo përfshin aplikimin e shtresave të shumta të poliuretani ose gome, secila shtresë e përhapur dhe e ngjeshur në mënyrë të përpiktë për të krijuar një sipërfaqe elastike dhe të qëndrueshme. Sipërfaqja sintetike e pistës është projektuar për t'u siguruar atletëve tërheqje, mburrje dhe shpejtësi optimale, duke e bërë atë ideale si për stërvitje ashtu edhe për gara.

Hapi 5: Shënimi dhe përfundimi

Pasi sipërfaqja sintetike e gjurmës është vendosur, hapat përfundimtarë përfshijnë shënjimin e korsive dhe aplikimin e një trajtimi përfundimtar. Shenjat e korsive aplikohen sipas standardeve ndërkombëtare ose kombëtare, duke siguruar që pista të jetë gati për përdorim konkurrues. Trajtimi përfundimtar rrit rezistencën ndaj rrëshqitjes dhe qëndrueshmërinë e përgjithshme të pistës, duke siguruar që ajo të përballojë ashpërsinë e përdorimit të përditshëm.

konkluzioni

Instalimi i pistave të drejtimit është një proces kompleks që kërkon ekspertizë, saktësi dhe vëmendje ndaj detajeve. NWT Sports është e përkushtuar të ofrojë zgjidhje që plotësojnë nevojat specifike të çdo vendi, duke siguruar performancë të lartë dhe cilësi afatgjatë. Nga planifikimi dhe projektimi deri te instalimi dhe përfundimi, ne trajtojmë çdo aspekt të procesit, duke na bërë një nga kompanitë më të mira të instalimit të pistave në industri.

Detajet e trasesë së parafabrikuara të gomës

Shtresë rezistente ndaj konsumit

Trashësia: 4mm ±1mm

Struktura e airbag-it me huall mjalti

Përafërsisht 8400 perforime për metër katror

Shtresa bazë elastike

Trashësia: 9mm ±1mm

Instalimi i trasesë së parafabrikuar të gomës

Instalimi i pistës së vrapimit të gomës 2

1. Themeli duhet të jetë mjaft i lëmuar dhe pa rërë. Bluarja dhe nivelimi i tij. Sigurohuni që të mos i kalojë ± 3 mm kur matet me 2 m të drejta.

4. Kur materialet mbërrijnë në vend, vendndodhja e përshtatshme e vendosjes duhet të zgjidhet paraprakisht për të lehtësuar operacionin e ardhshëm të transportit.

7. Përdorni një tharëse flokësh për të pastruar sipërfaqen e fondatinës. Zona që do të kruahet duhet të jetë pa gurë, vaj dhe mbeturina të tjera që mund të ndikojnë në ngjitjen.

10. Pas shtrimit të çdo 2-3 rreshtash, duhen bërë matje dhe inspektime duke iu referuar vijës së ndërtimit dhe kushteve të materialit, dhe nyjet gjatësore të materialeve të mbështjellura duhet të jenë gjithmonë në vijën e ndërtimit.

2. Përdorni ngjitës me bazë poliuretani për të vulosur sipërfaqen e themelit për të mbyllur boshllëqet në betonin e asfaltit. Përdorni ngjitës ose material bazë me bazë uji për të mbushur zonat e ulëta.

5. Sipas përdorimit të përditshëm të ndërtimit, materialet e mbështjellura që hyjnë renditen në zonat përkatëse dhe rrotullat shtrihen në sipërfaqen e themelit.

8. Kur ngjitësi kruhet dhe aplikohet, gjurma e gomës e mbështjellë mund të shpaloset sipas vijës së ndërtimit të shtrimit dhe ndërfaqja rrokulliset ngadalë dhe ekstrudohet për t'u lidhur.

11. Pasi të jetë fiksuar e gjithë rrotulla, kryhet prerja tërthore e tegelit në pjesën e mbivendosur të rezervuar gjatë shtrimit të rrotullës. Sigurohuni që ka mjaft ngjitës në të dy anët e nyjeve tërthore.

3. Në sipërfaqen e riparuar të themelit, përdorni vizoren e teodolitit dhe çelikut për të lokalizuar vijën e ndërtimit të shtrimit të materialit të mbështjellë, i cili shërben si vijë treguese për pistën e vrapimit.

6. Ngjitësi me përbërësit e përgatitur duhet të trazohet plotësisht. Përdorni një teh të veçantë trazues kur përzieni. Koha e përzierjes nuk duhet të jetë më pak se 3 minuta.

9. Në sipërfaqen e spirales së lidhur, përdorni një shtytës të veçantë për të rrafshuar spiralen për të eliminuar flluskat e ajrit që mbeten gjatë procesit të lidhjes midis spirales dhe themelit.

12. Pasi të konfirmoni që pikat janë të sakta, përdorni një makinë shënjuese profesionale për të spërkatur linjat e korsisë së pistës së vrapimit. Referojuni rreptësisht pikave të sakta për spërkatje. Vijat e bardha të vizatuara duhet të jenë të qarta dhe të qarta, madje edhe në trashësi.

Koha e postimit: 30 gusht 2024